Looking forward to change

为了方便浏览以及检索，将此次青岛骑行的游记汇总于此：

• 一个人的旅行，碧海，金沙，青岛之行 – 第0天
• 一个人的旅行，碧海，金沙，青岛之行 – 第1天
• 一个人的旅行，碧海，金沙，青岛之行 – 第2天
• 一个人的旅行，碧海，金沙，青岛之行 – 第3，4，5天
• 一个人的旅行，碧海，金沙，青岛之行 – 第6天
• 一个人的旅行，碧海，金沙，青岛之行 – 第7天
• 一个人的旅行，碧海，金沙，青岛之行 – 第8天

这是我酝酿了一年的一个心愿，终于有机会顺利达成。又开始谋划下一个了

这是本次游记系列的最后一篇，内容骑车青岛一日游。因为要同时考虑来过青岛和没有来过青岛的人的心情，所以我尽量只贴图，不说话，也偷一回懒。

一年当中，要数这个时候青岛最美。尤其是滨海观光风景区，那是一种极致的美，走一圈下来，我被无数的美景刺激，甚至开始感到审美疲劳～

今天的路线大致是这样的，从城北四方车站开始，一路游荡到海岸线的最西边，沿着海岸线一直向东，大约20公里，到达石老人。从石老人处开始穿越闹市区到达啤酒街，在从啤酒街回到住所。其中早晚各经过一次啤酒街，共耗时一天。

出发前对镜子自拍。

第一站，青岛文化街。除了这个廊，那个坊之外，到处是一些特别有趣的小物件。

这里其实有点犯愁，哪里都想去。

果然有一条“青岛婚纱摄影街”，整条街都是影楼，门前一排长长的罗马式门廊，吊挂着花篮。

第二站，啤酒街。白天的啤酒街，终于看清楚了它的全貌，青岛啤酒厂座落在街一角。

第三站，天幕城。毗邻啤酒街，是一个超大型人工建筑，室内天顶彩妆天幕，集中了各式各样的西式建筑群，又是一个万国博物馆。有吃有玩，特别赞的一个地方。

城市雕塑，中古世纪骑士。

小孩子看见了外星人，会做出什么反应？

海鲜干货批发市场，海参，鲍鱼，鱼翅……

路过一个军工造船厂，工人师傅们刚刚下班。

轮渡站，昨天晚上就是从这里抵达青岛的。

方言版“武林外传”，哈哈。

中饭时间，找到一家旗帜鲜明，标语响亮的大排档，就这里了。海鲜，烧烤，黄瓜拌海蜇皮，当然还有啤酒。其实我吃饭的时候不喜欢有人围观，可是旁边一只猫一直在盯着我…

海岸线的最西端。

有豪华游轮。

路边有人晒鱼干。

把自行车搬上礁石，自拍一张。

如果按顺序，这是第一个海水浴场，通往栈桥的路游人如织，我骑着车子是上不去了。

海边沿海建筑都非常有特色，很德国化…

小青岛远景。

路过一家自行车俱乐部，心痒～

海边除了海滩浴场，还有大片的礁石群。

青岛海底世界。

第二个海水浴场，有新人在海边拍婚纱照，沿着海边铺设的小径，欣赏海景。

除了沙滩，礁石，还有海景公园。

第三沙滩海水浴场，又是沙滩。

这座雕像叫做天地之间，我看不懂～

海边伫立的大理石柱子，浮雕~

青岛奥体中心，帆船世界。

貌似特别著名的雕塑，火红的五月。

沿海各式各样的建筑，别墅，灯塔。

极地海洋世界。

滨海大道的这边是一片片别墅，高档住宅区，靠着崂山。壮观！

已经搞不清是第四，还是第五海水沙滩浴场，这里可以将车子直接开导海滩上。人少一点。

最后一个沙滩海水于创，远眺石老人塑像。其实是一处天然石岛。

沿路各种各样的别墅，仿别墅，超别墅…

市区，香港路上的海信广场。

又见夕阳。

奥运广场。

难道这就是传说中的电视塔？

百年老建筑，胶澳总督府旧址。

基督大教堂，已经近黄昏，安静的教堂广场，气氛肃静。

青岛火车站，极富特色，很古典。

晚饭在啤酒街解决，融入这里氛围，被人们对啤酒的热情感染，顺便跟推销啤酒的小伙子合影一张

从地图上看，今天将到达旅程的最后一站 – 黄岛，之后从黄岛坐跨海船渡可直达青岛。骑行总里程130公里左右，貌似非常轻松的一天。

黄岛经济技术开发区（以下简称青岛开发区），是1984年10月经国务院批准设立的首批14个国家级沿海经济技术开发区之一，于1985年3月28日正式动工兴建，是享有沿海经济技术开发区优惠政策的经济区域。 区内同时拥有国家级青岛保税港区、国家级出口加工区、青岛新技术产业开发试验区以及省级薛家岛旅游度假区，金融商贸第三产业相协调、功能齐全。是中国开放区域功能最集中的地区之一。已经建设成为一个投资环境良好，以开放型经济为主体，经济繁荣兴旺的新城区，是海内外人士瞭望青岛改革和对外开放的窗口。

–摘自百度百科

青岛位于山东半岛南端(北纬35°35′-37°09′，东经119°30′-121°00′)、黄海之滨。是全国70个大中城市之一，全国五个计划单列市之一。青岛市地处山东半岛东南部,东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。1994年2月，被列为全国15个副省级城市之一。2008年末全市户籍总人口为761.56万人，其中市区1159平方公里，人口276.25万人；五市（县级）485.3万人。

–摘自百度百科

知道早上出门吃早餐的时候，才看清昨晚住宿的宾馆的名字。

吃罢早餐，匆匆上路，时间是早上7点15，码表显示已经骑了651公里，这时又下起雨来。

既然已经一路走到这里了，雨中骑行便成了家常便饭，从驼包里翻出便携雨衣，披在身上，任凭风吹雨打，胜似闲庭信步。这里是骑出日照老城区的路，一路上我特意观察了一下，老城区给我的感觉那是相当破败。其实，这个时候我已经走错了方向。

其实，通过一番问路后，我发现我并没有朝着北方走，而是一直向东，快到海边了。这里是日照的新城区，日照的老城区并没有给我留下什么好印象，但是新城区的建设让我对日照的看法大为改观。你看，这个居民小区里面，一桩高楼都没有，全部是私家别墅。而象这样的小区，在海边比比皆是。因为今天行程并不紧张，既然已经走错了路，索性就去海边游玩一圈，沿着海岸线走总是能到达目的地。

这个“叶挺独立团”，看起来很有“份”。

因为是海边度假别墅区，路边全部是别墅的促销广告，动心了么？

俗话说，靠山吃山，靠海吃海。不过这海物，好吃的还真不少，不知道上海大闸蟹是否上市，但是大闸蟹的个头比之海蟹，还是要略逊一筹的。

很漂亮的海星，很想买一只留作纪念，可是漂亮的东西很容易破碎…

海边，总是不缺少各种奇形怪状的东西，哈哈!

海边，沿海岸线上停泊了一排渔船，很复古的那种渔船，雨仍然在下，这些渔船看上去特别有感觉。

距离海岸很近的地方，修了一条滨海公路，风雨大作时，海浪交加，走在这条路上有一定的风险，一个大浪过来，拍打海堤，浪花直溅落到路上，一下子把我的下半身完全打湿~~~

桃花岛风情园，这里是海边圈起来的一处海景公园，里面有个渡口，可以作船上桃花岛。桃花岛？射雕英雄传里面的东邪黄药师貌似就住在那里。

公园里一排购物街，各种贝壳做得纪念品。

远眺桃花岛。我骑着车，不方便坐船，所以就不去了。

为了吸引游人，沿着日照海岸修了一条近10公里的滨海公路。这是我第一次在滨海公路上骑行，沿着海岸前行，一路欣赏大海的美景，非常惬意。像我这样从小在内陆长大的人来说，如果能一直沿着这条路骑下去，包揽大海的风景，是一种享受。

虽然天公不作美，一直下着小雨，但是海边沙滩，依然游人如织。当我带着骑行帽，太阳镜，身穿骑行服，从人群中骑过时，很多人拿起手中的相机，对着我拍照，满足了一下我小小的虚荣心，哈哈。

海边的伫立的雕塑。

沿海村落的人们祝要靠旅游业为生，海边延绵着许多度假村，休闲区，烧烤排档，海鲜餐馆。

看到了军舰，而且游人是可以上去的噢，拍一张留念。

在路边，有一排卖海鲜干货的摊点，各种鱼片。摊点上的老板娘见我在拍，热情的给我一一介绍，而去将每种产品都取一大块让我尝试，弄得最后实在是不好意思不买，就买一点鱿鱼片和鱿鱼丝。不过这家老板硬说鱿鱼片是鲍鱼片，鱿鱼丝是鲨鱼翅丝，呵呵～～

任家台度假村的海景。

走着走着，前的路走到头了，出现了一个“日照海滨国家森林公园”，只好想办法绕过这个公园，绕行之后，我才发现这个公园是如此之大。

绕行的路不算好走，刚下过雨的沙土路，骑在上面非常吃力。此时有两个选择，离开海岸，回到G204国道，或者继续绕行，沿海岸走。我选择了后者，因为我坚信绕过公园仍然有路。于是，经过15公里的绕行，我发现我只到了公园的中门，继续绕，又是18公里骑行到了公园的西门。仍然继续，我发现从G204通往这个公园的北门是死胡同。经过近30公里的绕行后，我最终又回到了G204国道上。

累了，路过一个叫“信阳”的镇子，找到一家“友谊饭店”，决定在这里打尖，吃中饭。

进入山东后，餐桌上开始有海鲜，有煎饼了，哈哈。

当然了，更少不了跟亲切的老板娘合影留念。

其实，当决定沿海北上这个方案时，我就一直没有放弃过，吃罢中饭，体力恢复了，我找了一个村道，向东，朝大海的方向前进，路不好走，两旁都是庄家。

除了庄家，还有很多池塘，非常密集，海水浇灌的，我一路数了一下，去海边的路经过24个池塘。

当走到路的尽头，来到一个不知名的地方，被眼前的景色震了一下，浩瀚啊～

这是一个海湾，远处就是大海，当退潮后，空留出一望无际的洼地，人们在这里划地为界，从淤泥中刨出海物，我们经常吃到的蛏子，就是这么来得。

来一张特写，真辛苦啊。

我找了个当地人问了问，这里今天5点会涨潮，到时候就是汪洋一片，还有四个小时，人们在跟时间赛跑呢。不过比较沮丧的是，从海边向北，其实没有一条沿着海岸线的路，计划泡汤。此时又开始下雨，赶紧往回撤，回到G204上，此行多跑了15公里，但是看到如此难得的景象，值得。

在江苏境内，路都是非常平摊的，没有什么坡度。到了山东丘陵地带，动辄两三公里的爬坡，看这张照片，能想象到我爬得多辛苦么？

如果刚刚那张照片没有什么感觉，那么如果是在雨中爬坡呢？

其实，我喜欢爬上坡，因为当你爬上坡的时候，你知道后面等着你的是下坡，是轻松，走下坡总是愉悦，但是下坡的后面等着你的就是另外一个上坡，于是，旅行就变成了ups and downs…

当暴雨道来的时候，身后电闪雷鸣，不得已找个地方躲雨，自拍一张，今天我一共经历了三场大雨。

靠近胶南的时候，我看到路边卖水果的地方，除了苹果，梨子，桃子，还有南瓜？不解…后来询问得知，这个是香瓜，只是披着南瓜的马甲而已，哈哈。

之前我拍过公牛，水牛，这次改拍黄牛。

在离开一个小镇子大概15公里后，我看到一个有趣的地方，这里一片安静的水塘，背后靠山，非常漂亮的别墅，水面上修了三个小亭子，是一处完全自然生态的疗养院。

正骑在一处下坡，突然被对面方向传来的一声大喊吸引，发现迎面有个跟我一样的骑行爱好者正在朝我相反的方向前进。这个人我始终没有问他的姓名，知道是一个老师傅，已经46岁了，从烟台出发，听说我来自上海，告诉我他要经过上海，但是去更远的地方，而且我是他路上看到的骑行旅游第一个人，其实他也是我在路上见到的第一个人。老师傅的自行车没有我的好，但是装备比我充足，带的东西比我多，从这里到上海还有750公里，老师傅一路顺风。

临别时，来一张合影。

琅琊台是胶南的著名风景区，当年秦始皇东行求仙，走到琅琊台的时候，发现这里地势陡峭，山川壮丽，有帝王之势，于是就选择在琅琊台封禅。

到了琅琊台地界，连路边的广告都想当有震撼力 ^_^!

在江苏境内，山非常少见，一直骑行在G204国道上，跟大自然非常亲近，可基本上除了小河，流水，没有什么其他风景好看，因为在道路两边，50米范围之内，一定会种植一排排防风林，保护道路，这些林子严重影响到了视觉，也阻挡住了美丽的风景。可是到了山东，路边的风景变得不一样了，开始大开大合起来，山川越来越多。视野也更加开阔。

山势壮丽，山顶上有一块突出的岩石，起先我以为哪里就是琅琊台，果然有帝王之势，后来才知道，琅琊台不再这里，这里是大珠山。于是开始对琅琊台充满想象和期待。

马路对面的山峦也一样壮观，甚至堪称鬼斧神工，很难相信这样的山石，不是出自人工雕凿，而是大自然的浑然天成。

当沿着公路，爬上一处高地，我被眼前的山峦美景吸引，驻足欣赏时，我迎来了今天的第三场雨。在雨中，看到一团白色的云，横穿过山涧，如果不是因为下雨，景色不会如此美丽迷人，已经顾不上雨水，用手上的相机不停的拍下如此迷人的景色。

到了胶南，这里的路宽的让人难以想象，8车道+非机动车道+人行道。山东地界的公路修得好，在全国那是数一数二的，而江苏浙江的路差也是出了名的，究其原因，其实是山东的路基好，都是岩石，自然路面平整结实。江苏的公路，路基是砂石。

这条护城河的对岸就是胶南市，我没有进入胶南，擦肩而过直取黄岛。

这条河一直流向大海。

不少人在桥上，驾着钓竿钓鱼，悠闲自得啊。

又见夕阳，这一次，夕阳是躲进了天边的云彩，仍然那么美丽，仍然无法用相机拍出肉眼所看到的那种美景。

从胶南到黄岛的路，是一条沿海滨江大道，延绵近25公里，雨水过后，太阳西沉，傍晚的滨江大道的美景，美得让我直流口水，让我呈现给大家。同时，我建议所有骑行从胶南到青岛的人，请走这条路线，路边的美景绝对不会让你失望。

想左边眺望，山势层峦叠嶂，右边是清澈的海水，傍晚，一丝夕阳照亮山顶的一抹云彩，光线和形状有一丝诡异。

远处的山顶像是带了一顶草帽一样，被云霞包围，如果此时身处山中，伸出双手，摘一朵云彩～

山顶的云朵，无时无刻不再变化，我每骑行100米，就停下来驻足拍摄一张，也就是大约5分钟后，云彩消散得只剩得一个天顶了。

滨海大道的右边，当然是海，这里的海水美极了，跟日照的黄海完全不同，是那种透彻，碧蓝的海水。

刚刚到达黄岛，看见市区的影子，此时眼前突然一亮，华灯初上，所有的路灯同时打开。看到了黄岛市区的影子。下一步就是找跨海船渡，找船渡的过程有点曲折。初进入黄岛时，我身处城区的左下角，而船渡在城区的右上角，因为不熟悉路，我不知道如何直线穿行整个城市。于是我只好沿着环城公路，先到城区的最北边，然后在转向到达城市的最西边。又骑了25公里，相当于胶南到黄岛的距离，一路上饥寒交迫，因为担心赶不上船渡，我不愿停下来休息，一心只想往前赶时间。

也许是幸运之神眷顾，当我到达船渡口岸时，差9分钟9点，最后一班渡船是9点整出发，大喜过望，我居然赶上了今天最后一班船渡，我要去青岛啦～～～赶紧买票，照片上是等待上传的车流。

上船后，将自行车塞入一个狭小的空间中。

跨海船渡跟长江上的船渡规模就是不一样，空间大，停靠的车也多。

二层客舱，可容纳超过80人乘坐。

这里是客舱外的走廊，可以欣赏到海上的景色，青岛隔海相望，只要40分钟就能到达。心情激动，I made it! 40分钟后我就要到达旅行的最大里程碑，我此行的目的地，青岛。码表上显示，我走了807公里。7天，一步步骑行到此不算容易，在船上整整四十分钟，我以无暇再去欣赏远处的风景，不停的收发短信，告诉每一位朋友我就要到达终点了，想要让所有的朋友跟我分享此时的喜悦，同时也收到了很多来自朋友们祝贺的短信，电话，有50+条之多！此时此刻，是我这一天，也是这次旅程的最高潮。

终于踏上青岛了，心情激动难以平复，用了很长时间才回复完所有朋友们的祝福。而故事并未结束，我将遇到今天最后一个考验，就是找一个能住宿的地方。让我没有想到的是，青岛正处于旅游旺季，大大小小的酒店，宾馆，哪怕是家庭旅馆，都是一房难求。凭着我之前对青岛的一点方向感，在市区到处乱打乱撞，就为找个能睡一觉的地方。我看到好几个跟我一样的人，也在不停地从一家旅馆问到另外一家，所得的答复都是“住满了”。我比他们幸运的是我有自行车，可以找在他们前面。

有一件事情让我百思不得其解，当我在市区苦苦搜索一个还有还有空房间的旅馆时，我居然先找到了啤酒街，这里就是青岛最著名的啤酒街。为什么我会径直先来到这里，我相信这一定暗示我一些什么。啤酒街上的排档，凉棚搭建的非常漂亮，灯火通明，人声鼎沸。后篇青岛游记，我会专门描写这个地方。

夜幕中的啤酒博物馆。

来一张全景，让大家体验一下啤酒街的气氛，high到不行。

马路一边是排档，另外一边则是酒吧。

青岛的祝要景区集中在市南区，当我意识到市南区想找一个住的地方是不可能的，就去了四方区，也就是长途汽车站附近，也许是来得早，有幸找到了一家旅馆，还有一件空房，三人间，我一个人住，好幸运  :-) 找旅馆用了三个小时，已经是凌晨一点了，今天的旅行终于可以告以段落了，心情难以平复，久久不能入睡。这一路，经历实在太丰富。最后，给大家一点感性认识，什么是阳关的力量，请注意上面带手套的这只手，以及手套上扣带处的那个小小空档。

这是脱下手套后的样子，吓一跳？哈哈，真的被晒黑了，回到家后，胳膊上，腿上完整的脱了一层皮，但我认为值得。

前方的雨终于停了，天空也开始放晴，经过三天的养精蓄锐，我终于又上路了。这一天的骑行过程相当曲折，创造了我的个人单日骑行记录！记得头天晚上看中央5套转播环法自行车赛，人家一天只骑行150公里，就可以跨越三个欧洲国家，而我一天骑200+，就只能从江苏到山东，或者只是在省内从一个城市到另外一个城市而已。这一天依次骑过灌云，连云港，赣榆，并最终到达山东省日照市，是整个旅行中最长的一段旅程，全长公226公里，

连云港市，江苏省辖地级市。位于江苏省东北部，东经118度24分~119度48分和北纬34度~35度07分之间，东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东郯城、临沭、莒南、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、宿迁市沭阳县毗邻；南与淮安市涟水、盐城市响水2县相连,背靠“东海第一胜境”——云台山。东西长129公里，南北宽约132公里，土地总面积7444平方公里，水域面积1759.4平方公里。辖东海、赣榆、灌云、灌南4县和新浦、海州、连云三区及国家级经济技术开发区，总人口480万

–摘自百度百科

日照市位于山东省东南部黄海之滨，东经118°25′～119°39′，北纬35°04′～36°04′。东临黄海，西接临沂市，南与江苏省连云港市毗邻，北与青岛市、潍坊市接壤。南北长约82公里，东西宽约90公里，总面积5310平方公里。

日照地处海滨，境内地貌类型多样，有平原、山丘、水域、湿地、海洋等丰富多样的自然景观。

作为海滨生态旅游城市，日照以“蓝天、碧海、金沙滩”闻名于世，这里生态良好，风景秀丽，气候宜人，是我国沿海不可多得的避暑度假胜地。

–摘自百度百科

经过三天的休整之后，精神饱满。7点半不到就上路了，码表这个时候显示已经骑行了425公里，路程已经过半。因为天气转好，担心酷暑会很快回来，所以我采用了早睡早起，早出发早投宿的策略。不知道是否是是上帝的眷顾，之后的几天直到旅行结束，一直是晴好的天气，偶有小雨，温度一直不高，完全是那种最合适出行运动的天气。我要感谢上帝他老人家，他给了我完整的体验，从夏日酷暑，到暴雨倾盆，再到风和日丽以及晓风细雨，这一路我体验了大自然在这个季节能给与我的各种天气，也饱览了在各种天气下的自然风光。

响水原本就很小，出了城区向北，就是灌河。在晨曦中的灌河，很漂亮，也很宁静。关于灌河的事情，很多是后来才知道的。

灌河位于江苏省北部连云港市南端，是苏北地区最大的入海潮汐河流，唯一在干流上没有建闸的黄金入海通道。干流全长74.5千米，一般河宽350米，水深7-11米。西接六塘河诸水，内可以经盐河、京杭大运河通达长江、淮河，外可以直通黄海、东海、渤海、南海四大海域与日本、韩国通航，具备海河相通、河河相通、江河相通、河陆相通的良好集疏运条件。由于重要的地理位置和优越的资源优势，专家称灌河可与德国的莱茵河、英国的泰晤士河媲美，是”苏北的黄浦江“。

–摘自百度百科

后来网友在MSN上问我，你不是赶上下雨汛期了么，有没有看到“灌河奇观—群鲸戏水”啊，直到后来才知道这是什么，我没有这个福气，路过灌河只是匆匆一瞥，没有遇见这等奇观。如果想知道什么是“群鲸戏水”，请看这里。

出了响水县，有大概10几公里，路边的树再也不是白杨或者松柏，而是垂柳，在这样的路上前行，何等惬意。

第一次看到道路标牌上有了青岛，感觉目标就在前方，心情极佳，拍照记录一下。

虽然没有福气在灌河看到鲸鱼，但是当离开响水仅仅13公里，我迎来了今天旅程上的第一个高潮，收获了极其壮丽的风景。是那种不期而至的壮丽，也注定了今天的旅程一定是高潮迭起。我甚至不知道如何来描述眼前看到的风景，这条河叫做沂河，名字是当地人告诉我的，在地图上查不到，也是因为拜前一天大雨所赐，因为每年只有7～8月份会来汛期，平时这条河可能只是一条小河。可是就是这条河，在滨海路边小店老板忠告过我，也是之前看过几篇骑行游记中提到过的，如果汛期到来，河道冲积公路，自行车无法通行，只能改道或者搭乘交通工具的那条诃。有所不同的是，这里新修了一座跨河大桥，从桥面看来，竣工不会太久，我幸运的有机会能在桥上欣赏这壮丽美景。

站在桥中央看前面的路。

站在桥中央看回头的路。

极目远眺，大河风光尽收眼底，可是无奈相机只能记录人眼所能看到的一部分细节，我只能用三张照片来记录这河的全貌，这是眺望大河的右岸。

极目远眺大河的中央，此时太阳刚刚钻出云层，河面上阵阵微风，阳光撒在河面上，波光粼粼～

用镜头长焦拉一张近景，眺望一下在远处的沿海高速跨河大桥，这桥，比之黄浦江上的卢浦大桥，更有几倍的气势~

这是眺望大河的左岸，你能想象我眼中的河，就是将上面左中右三张照片合并起来，就能体会到了。站在大桥之上，我完全被此景震到不知用什么语言来形容，记得当时我脑子中只想到一句诗词，“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”。一路上看到不少江南那种风景细致，隽秀的河流，小桥，也曾被吸引，拍下无数照片，但是看过如此景象之后，我以无心再拿出之前拍过的任何一张分享给大家，在之后的旅行中，遇到小河流水无数，也无意在继续拍了。

在下桥之际，仍然被如此壮丽的风景吸引，不愿离去，在留下一张回望的照片。我估算了一下，从上桥到下桥，大概三公里多四公里不到，这是何等规模啊。

前一日我拍到路上的公牛，这次换拍水牛，呵呵。

离开响水30公里，到了灌云县，同样是县城，灌云的规模响水完全不能比。

宽阔，干净，漂亮的街道，让我都有点不敢相信，这是一个小县城。

更不敢相信的是，灌云县政府，怎一个气势恢宏能够形容。

政府大楼前是一个开放的市民公园，远处可以看到许多高楼再建。

在这里碰到今天第一个挫折，呵呵。是这样的，从地图上来看，G204国道在灌云拐了一个大大的直角拐弯，我以为只要沿着204走，会碰到一个缓慢的，曲率半径很大的转向，但是完全想不到，这个直角拐弯是通过一个丁字路口来完成的。而且在路口完全没有路标，直到我一直向前骑行10公里之后，才发现自己已经不再204国道上了，往回走，边走边问，发现只要我问204国道怎么走，很多司机师傅的回答语焉不详，但是他们都能清楚的告诉我往连云港怎么走。仍然边问边往回走，但是完全找不到一个路牌。到了这个路口，仍然没有任何标牌，但是向右拐，就是连云港方向。

啊哈，大概4公里之后，看到了久违的G204国道标牌，连云港就在前方35公里处。原来上一个丁字路口右拐后，走上的就是G204。回来后再看一些前人的旅行游记，也都提到这个地方，也都错走不少冤枉路，我则多走了20公里，除了有一点沮丧之外，还消耗了不少宝贵的体能

相信大家见到的加油站不少吧，但是如此山寨的加油站你见过么？

到了连云港了，一下子风光大变，天气晴朗，阳光明媚，雨后的城市非常清新漂亮。

连云港不愧是旅游城市，好玩的地方就是多，此时此刻，任意一个景点，我都能够骑车一小时内赶到

走到这里时，我已经不想往前走了，我想右拐…

进入城区的路非常宽敞，绿化很赞，走在这样的路上心情特别舒畅。回拍一张，是不是很漂亮？

城区被一条小河包围，河边是绿地，住宅区，河水干净，清澈的让人惊叹。

再建的工地，特地用丝网将河岸保护起来，虽然我不知道具体是预防什么，但是从这个角度可以看出，连云港人是多么的热爱环境。

在连云港路边自拍一张，留个纪念。在向前，出现了两条岔路，我需要作一个选择，向右进入风景区，有花果山，有港口，有沙滩……向前进入市区，但是唯有穿过市区才能到达我今天的目的地日照。经过一番心里斗争，我决定进入市区，因为我已经将这个城市标记在我心里，将来一定会再来一次，好好去玩一遍每一处好玩的地方。

也不知道为什么这座城市这么漂亮，哪怕是正在建设的楼宇，拍出来的效果都非常好。

这是连云港市政府，看起来就像一张画。

以前，作建筑设计的人告诉我，真正好的设计，造出来的效果比施工前效果图上的效果还要好，现在我相信了。

也不知为什么，每到一个城市，我总是喜欢将汽车站作为一个标志建筑，所以连云港客运站也拍一张。

路边经过一个卖苹果梨的小车，抓拍一张，口水……

“东方合盛百货”大楼，非常雄伟，伫立在商业街的一头。

市中心的一座城市雕塑，吸引无数游人驻足拍照，文明的旗帜 — “雷锋车”

走在市区的一条商业街上，朝前看，向后望…

连农业银行都这么气派，可能是我见过最牛的农行了。

这条街叫“陇海步行街”，全国百城万店无假货活动示范街，貌似特别有名。

路过连云港市第一人民医院。

座落在市中心的住宅小区，有派头。

一路由南向北直穿连云港市区，接近北郊的时候，肚子饿了，中饭是在“咱家小院”解决的，呵呵。

在连云港吃饭，开始有一点不习惯，这里没有菜单，老板领着你到后厨的配菜间，你自己要吃啥，就点啥，怎么作，怎么烧你自己说了算……估计是这里人对各种食材很有鉴别能力，所以好不好，新鲜不新鲜，都要亲自过目呢，这才叫会生活啊～

这家小店的招牌菜是鸡，点了一份辣子鸡，一份空心菜，白饭，一壶茶，一共25元，吃到肚子撑不下~

吃罢饭，休息一会，根老板娘闲聊，老板娘特别健谈，聊的特别开心，对这里的人颇有好感，生性乐观，好客。临走的时候问出城向北，日照方向，找G204国道怎么走，老板是跑货运的，给我讲解特别细，可是我听不懂他说的方言，于是老板给我写了一个纸条，大概80多个字，从第几个红绿灯转弯，到骑行多少公里，标志建筑等都写的明明白白，太热心了。

从连云港出来，要绕一段大概15公里的路，过一处叫做漫水桥的地方，才能找到G204国道。

所谓漫水桥，是一座跨河大桥，因为桥身真的很低，貌似如果河水上涨，真得能漫过桥面。不知道大家有没有发现，这条河河水清澈通透，一点也不像江南水乡，那种水很绿的河，后来我才知道，整个连云港地区的饮用水，都是取自这条河。

河岸上的风光很棒，是不是很有感觉，心旷神怡？不知道大家有没有发现，我很少贴路边的风景，是有原因的，我认为路边的风景可以稍后放在一个专题中去归纳，去集中描写，呵呵。

岸边人们在垂钓。

过了漫水桥，就到了赣榆地界了，赣榆是徐福的故乡，徐福是谁？徐福是当年秦始皇的御医，到蓬莱仙岛为秦始皇求仙药的那个人。

一段林荫大道，两边的杨树参天，骑在路上特别有感觉，拍一张。

“天下泥鳅第一园”，哈哈，考泥鳅我喜欢～

在路边发现两件有趣的东西，大概每隔一两公里，就有一个晒谷场，人们将稻草收集收集起来，用机器加工成草帘子，卷成捆，堆放起来。我猜这些稻草帘子是冬天用来盖蔬菜大棚，保温用的。还有就是也是每隔两三公里，会有一处地方，人们专门将附近的牛粪收集起来，堆在路边，沤在哪里发酵，有农村经验的人可能知道，新鲜牛粪其实是没有什么味道，也没有什么肥力，只有堆放并发酵后，才最适合用于庄稼。哈哈，牛粪我就不拍了，大家有兴趣可以自行YY。

在赣榆，路过一个小县城，路边有个叫“青口生态公园”的开放式公园。

漂亮的公园，山清水秀的，特别是水，非常清澈，还有人在水中游泳，完全没有任何污染的痕迹。

赣榆是个富裕的地方阿，路过一个叫“大高巅”村的地方，请记住这个名字….

果然是“大搞掂”阿，整个村子都是统一规划的别墅，太有气派了……

话说越往山东境内，公路越好，你看这条宽阔，笔直通天的大路，在夕阳余晖下，是不是很有感觉呢？

还是想要在表一次这里的河，没有灌云沂河的壮丽，也没有江南小河的精致，但是河水清澈，透明，见底，没有一丝污染，这在江南是不多见吧。

同样是这条河，迎着太阳方向在拍一张，夕阳余晖在水面上洒下一条光彩斑斓的路，赞！

距离日照还有100公里左右，仍然在赣榆地界，找了一家小店内休息一会，喝一瓶绿茶，跟一位老师傅聊天，“老师傅，看镜头啊！”，这位老师傅得知我从上海来，要去青岛，就饶有兴致的跟我聊开了，得知他在青岛工作过多年，对青岛地区非常熟悉，我们聊了很多江苏，苏北以及山东区域的异同，以及人文，风俗等等方面的话题，当讨论我之后的骑行计划时，老师傅提出了他的看法，他建议我不要从胶南绕胶州去青岛，而是改走黄岛，从黄岛作跨海轮渡直接到青岛，这样还可以节约至少100公里的路呢，闻之大喜，马上短消息联系老爸，帮助打听一下黄岛轮渡的信息，就这样，只后的骑行计划被修改，而且改得相当靠谱，并让第二天的旅行变得倍加轻松，有趣。

在大城市钢筋水泥的丛林中，不是每天都能看到美丽的日落，自行车骑行旅游时，就不一样了。当太阳低沉就要落下的时候，我还在一个狭长的小镇子中穿行，只能通过两件房子的余晖看到一点落日的影子，于是我加快速度，开始了一场跟日落的追逐。我想要在日落之前，骑出小镇，骑到旷野当中，就为了能更好的欣赏日落，今天的日落好美。

用长焦抓拍日落的残影，此事太阳的一半已经隐入山中，余晖烧红了整个西边的晚霞。又一次，此刻美丽的景色，完全没有办法用相机原封不动的记录下了，那种美丽，只留在了我的脑海之中。

过了拓汪镇，表明已经到了苏北最北端，再往前，就走出江苏，到达山东地界了。

当天色逐渐黯淡，就要消失的时候，我遇到了另外一个考验。前方道路施工，G204国道这一段被封闭。需要过路车辆绕行，我问了一个当地人，此处绕行怎么走，答曰后退数十公里，然后在寻路……这不是害人么！为什么将施工封闭路牌放在这里，让人走回头路呢？

绕过道路封锁线，可以看到后面的路况是这样的，整条路完全被机器砸过一遍，准备翻新。在这样的路上骑行，速度不比走路快多少，大概6到8公里左右，很多路段我就是推着车子走过去的。因为道路封锁，没有什么行人和车辆，天也黑了下了，只有我一个人在缓慢前行，感觉相当的萧瑟……同时这也是今天最后一张照片，之后没有了光线，也就不拍了，可是路旅行还在继续。

当离开这段地狱般的路后，我发现前方就快到日照钢铁厂，距离日照市区大概还有60公里，快到今天的目的地了。又是一段不短的夜路。说起走夜路，整个旅行过程中我只走过两次，一次是到盐城，然后就是这次。晚上国道上没有路灯，将小手电夹在前车把上，能照亮前方10米左右，两旁的树，看不清楚，路边的风景，完全看不到，不时有呼啸而过的汽车，特别快，让人心惊肉跳，司机师傅们晚上喜欢开快车。如果此时对面过来一辆车，远光灯会迎着朝你打过来，照得你看不清前方。夜晚路上不会有什么人，车比白天少，更多的是一个人独自旅行的孤独，寂寞。我用什么来对抗寂寞？我无法去想前方的目的地，看不清楚码表上的数字，不知道现在的时速，也估算不出还有多远的距离。更没有风景来调节心情，这种感觉，我想用一个字来形容，就是“凉”。下次如果还有长途骑行，我不愿意再走任何夜路，错过任何风景，不愿再去体会这种孤独，我不喜欢。因为安静，大脑中的思路特别清晰，但是现在的我将脑海中一切思路都暂停，什么也不想，只想一件事情，坚持向前骑……

大概十点左右达到日照，G204国道从日照市区擦肩而过，我要找一条路能直接进入市区，在市中心附近找宾馆投宿，在寻找进入城区的路时，差点从城南入城，又从城北出城。日照老城区多山地，你在路的这一头看不到那一头是什么情况，也分辨不出到底灯火通明的市中心在哪里，太累了，我索性就在远离市中心的地方找了个家庭旅馆入住了，很便宜，只要40元，当然条件也非常艰苦。呵呵，不过对我来说，没什么大不了的，不是问题。

搞定住宿后，出门找到一个有商店和大排档的路口，给朋友打了个电话，买点饮料补给一下，顺便吃点东西。就在吃饭的时候，我遇到一件囧事，呵呵。事情是这样的，当我在排档前要了一份烤全鱿鱼，以及一些烤肉之后，想顺便再点个菜吃碗饭。摊主老板娘极力建议我点一份蒜苔抄八爪鱼，于是我抛给她一句特经典的问题：“鱿鱼和八爪鱼不是同一种鱼么？”，老板娘沉思了半分钟后，问我你是哪里人，我答曰“山东人阿”，于是老板娘什么也没有说，领着我到不远的一个冰箱处，给我演示八爪鱼长什么样子，以及跟鱿鱼的区别…… 刚好没有米饭了，也没有馒头，于是老板娘给我一些煎饼当作主食，当饭菜端上来的时候，老板娘特意用煎饼卷了些菜给我演示到底煎饼是怎么吃的（感觉被BS了），我囧……赶快吃完回去，早点洗洗睡吧。

一连记录三天的游记，是因为当我达到江苏响水后，被耽搁了两天。从盐城到响水，约120公里，且看地图：

响水县地处江苏省盐城、淮安、连云港三市交界处，东临黄海，与日本、韩国、朝鲜隔海相望。总面积1378平方公里，总人口56万人。下辖12个乡镇和一个省级外向型农业综合开发区。

204国道、通榆大运河和沿海高速公路贯穿县境南北，县城距连云港机场仅70多公里、盐城机场100公里。素有”苏北黄浦江”之称的灌河流经县境直入黄海，国家二类开放口岸陈家港位于灌河入海口处，是我国东部天然良港，现已建成大小码头30多座，距连云港仅23海里。

–摘自百度百科

早上八点，宾馆客服送来一份“放心早餐”，很简单，一份千岛酱汉堡，一杯黑米粥。这就是我的早餐

这就是昨天晚上入住的宾馆。

早上8点35出发，码表显示，已经骑行了305公里。

仍然沿着G204向北，快要离开城区时，路过汽车客运站白马分站。背后的天空已经开始微微变色了，一场雨快要来了。

从昨天开始，就一直担心天气问题，网友告诉我，从盐城到连云港方向的天气是雷阵雨转阵雨。早上出门看天，雨水逼近，骑了大概5公里左右，终于被雨水追到，随着雨点越来越大，赶紧找了个小店避雨。跟小店老板娘以及她的小女儿合影

今天的旅行，最大的挑战，是由酷暑变成了暴雨。休息了大约20分钟，雨水过去了，继续上路，此时我从被雨水追赶变成了追赶雨水。前方的路一段干燥，一段满是泥泞交替。

雨中路过一个叫做“上冈镇”的地方。

从盐城到阜宁，大概60多公里一直在修路，半条路被封起来，堆积着渣土，只留另外一半供车辆同行。自行车跟汽车的距离很近，雨水将旁边的渣土冲刷过来，在泥泞的路上，如果旁边一辆大型货车呼啸而过，车尾会卷起水雾，夹杂着泥点，朝你扑面而来，相当的狼狈。

满是泥点的自行车，是在初期拍的，后面还有一张，要比这个狼狈多了～

山地车是没有挡泥板的，携带的矿泉水已经成这样了，不过这瓶水最终还是被我喝掉了 -_-|||

继续在雨中骑行，又路过一个叫“建筑之乡”的小镇，草堰口镇。

“奋战四年全面达小康，争先苏北跃进前八强”，路上一半被封掉，堆积着渣土。唉～

一件有趣的事情，快到阜宁时，在路边一家小店休息，发现小店销售的所有饮料我都从来没有见过，别山寨，挑来挑去，选择了一罐易拉罐碳酸饮料，个人理解易拉罐饮料可能靠谱些吧。牌子是“大赛”牌，口感极差

已经到阜宁了，不过我没有选择进城，而是从阜宁擦肩而过，直奔前方的滨海县。

因为早餐吃的实在太素，加上一直在雨中骑行，寒风瑟瑟，到了中午吃饭时间，早就没有体力了。路边找了一家小店吃饭，不过进去我就后悔了，这家店面的卫生状况实在是差到令我揪心。不敢点荤菜，点了两份很素的菜，土豆丝和青菜豆腐汤。而事实证明，如果你需要很多的体力作一件事情，中饭是不能这么吃的。另外一个发现是，越是靠近盐城，饭菜作的就越咸

过收费站，跟阜宁擦肩而过，前方距离响水还有63公里。

路过阜宁经济开发区。

从阜宁向北一段路大概25公里左右，笔直通天，没有一丝一毫的蜿蜒，骑在这样的路上，骑行向前非常痛快，哈哈。路旁是笔直的河道，就是有名的大运河。古代这里定居着大批的迁户，疏通河道。从本篇开头的google map上也能看到，从阜宁到滨海一段完全笔直，其实这里本来是先有河道，后来才修的路，古人没有水泥沥青，南方没有马匹，为了保障南盐北调的通畅，修建如此浩大的水利枢纽工程，赞叹！而今，漕运已经被公路交通运输取代了。

笔直通天的河道。

过了通榆县。

前方是滨海县，射阳就在东边，以前只知道射阳产大米，终于对射阳的地理位置有概念了，嘻嘻。

快到滨海的时候，我的体力告罄了。这个时候路过一个叫“淮河入海水道”的地方，一座跨河大桥坡度很陡峭，此时我已经没有力气，非常努力的爬上坡顶，极目眺望，看到了壮观的风景，河道非常宽阔，水很平静，很安详，岸边有人在垂钓。我站在跨河大桥的中央，远眺了有15分钟，大脑不停的被眼前的风景所感染，15分钟大脑空空荡荡，什么也不想，就将身心融入眼前的风景，难道这就是所谓禅的境界？此时此刻，用心旷神怡根本无法准确表达我舒畅的心情，体力也恢复了不少。

路上拍到的公牛。其实还见到很多羊，不过没有拍。如果见到羊驼，我一定会拍

到了滨海县了。

下午四点，到达滨海县，在滨海汽车站前面的一个小超市休息时，跟店老板合影。在这个超市门口，我被一小撮群众围观了很久。一番闲聊后，得知老板的儿子在南京读计算机，还参加了达内的培训，得知我在上海也是搞软件的，就特别想要留下我的电话号码，出于安全考虑，我没有把电话号码留给他。离开时，老板告诉我今天最好在响水过夜，因为过了响水继续前行，想要到连云港就需要走夜路了，有一段路是跟河道交织重叠的，走夜路很危险，最好改在第二天上午走这一段。后来我采纳了他的建议。

从滨海到响水路程30公里左右，下午6点左右到达响水，决定今天就骑到这里了，不过我没有想到的是，我会一直在响水呆两天三夜。断断续续下了一天的雨，在雨中骑行很耗费体力，加上昨天200公里的体力消耗，休息也不够。几乎没有一点力气再往前走了。不过还有一个特别重要的原因，就是一直都吃素！后来我总结，长途骑行的时候，只有肉食才能给你提供足够必要的能量，吃素体力是根本不够用的。我明白这个道理之后的几天中，一直吃荤菜，还有海鲜 原来一直担心自己的肠胃不好，容易腹泻，但是经过这一段时间的锻炼以及高强度的运动，肠胃变得及其强悍，以一种遇神杀神，遇佛杀佛的态度消化一切食物，转化成能量。在整个旅行中，一次腹泻也没有出现过。

响水是一个很小的县城，骑着自行车转一圈用不了多长时间，高大的建筑非常少。

“响水县东园农副产品批发市场”，感觉有点萧条，没有什么人气。

响水大酒店前面的广场。

市中心的雕塑，两个人环绕着一只海豚，不要问我是什么意思~

在市中心找到一家规模中等的“银海大酒店”，我这里一住就是三天。

给自行车来一张特写，就像从泥里面捞出来的了。可以想象今天骑行有多么的狼狈。好在房间内的卫生间很大，我直接将自行车推进卫生间，给自行车和驼包冲了个澡，冲下一地的泥沙 我发现我感冒了，不停的溜鼻涕，好在我带了药。心中感激为我准备药的朋友。

前台强力推荐酒店旁边的一家粥店，感冒了嘛，最好吃清淡一点，所以晚上决定吃粥，其实第二天也是三顿吃粥……

怎么样，够“清淡”吧，一共14元，这里的粥的确不错。

因为感冒的原因，第二天早上恢复的不好，没有什么力气，于是决定休整一天，这一天我除了吃饭，就是睡觉，也许是因为之前一个多月锻炼的结果，只消休息一天，感冒就完全好了，体力也恢复到了刚出发时的水平，甚至更好。晚上整装待发，可是天公不作美，第三天早上起床时，外面风雨大作，又走不成了  :( 只有期盼天气快点好转，顺便雨中到处逛逛，多了解一下这个苏北小县城。

雨中的滨江路步行街，因为下雨，所以没有什么人。响水的街道两旁的楼房，一般都只盖三，四层高，更高的楼宇很难找，不过这样的建筑群看起来相当闲逸，一点大城市钢筋水泥丛林的那种感觉都没有。

从市中心往城西走，大概15分钟，就看到一座“双园大桥”，桥那边是一些学校和工厂，城区到此为止了。

双园大桥下面的河道。

响水图书馆，其实图书馆只是大楼第三层的一部分，其他都当作写字楼出租了。上去三楼看到图书馆午休关门，告示上说2点30开门，可是时间已经过了，也不见有人来开门，估计是这里没有什么人看书的缘故吧。

比较无聊，去了市中心的新华书店，这里书店大楼不小，可是真正卖书的地方只有一层，图书品种也不多，大多是小学，初高中考试科目的教材。我决定找个咖啡馆去看小说，响水很难找到咖啡馆，KTV倒是不少，这个叫”菲斯特“的咖啡馆只提供一些非常无聊的诸如“锐丽”的杂志，没有其他书籍或者小说提供。店面经理告诉我整个响水只有两家咖啡馆，我决定到下家去看看。

另外一家咖啡馆叫“托馥”，是一家全国连锁店，上海也有。这家店比上家环境和气氛好很多。不过也不提供什么小说报刊杂志，他们有自己的杂志，多是一些员工写得歌功颂德的文章，以及一些介绍红酒，雪茄，西餐等非常小资情调的东西。点了一杯拿铁，喜欢那种大口杯子，咖啡师可以随意在咖啡顶层气泡上创造一些有趣的图案，叶子，花纹，或者一条鱼，可是端上来的居然是摩卡，小杯上浮着奶油雪顶….算了，我也不计较了，不想破坏好心情，摩卡就摩卡，来了通吃，哈哈。其实特别想出门去买一本三联生活周刊，不过在响水街头，还真找不到一个小书报亭，这里的人都不看报买杂志么？

傍晚十分，雨停了，马路也风干了，明天可以出发了，心情舒畅。晚餐时间，找到一家叫爵士牛排的餐馆，打算尝试一下这里的牛排。

不错，没有白来，看到这块牛排特别有食欲，哈哈。其实后面我跟这家店还有故事

在我住的酒店不远，有一条街叫“好吃街”，实际上是一条夜市街，大概两公里不到，晚上非常热闹，整条街左边是海鲜大排档，右边全是烧烤。

海鲜排档提供的原料，种类相当繁多，看起来也特别的“生猛”。很多东西我都不认识。

街的另外一侧主要是烤串和烤鱿鱼，生意特别火爆，这里的人好吃烧烤。

每家拍档都用红色或者黄色的帷幕隔档起来，东西也很便宜，人们或三三两两，或七八个围坐，点一大堆烧烤，吃海鲜，喝啤酒，气氛相当热闹。不敢靠近拍，远远拍一张。在这条街上走一圈，口水直流。

在好吃街上转了一个多小时，回去的时候突然发现钥匙不见了，貌似在爵士牛排吃饭的时候，钥匙还在，回到那里，里里外外找了一圈未果，沮丧离开还不到10米，店里一个小姑娘追出来把钥匙给了我，告诉我说收拾的时候看到钥匙，放到吧台一角，刚刚给忘记了，不过好在钥匙找到了，还是要感谢人家。之后回到酒店休息，准备明天的旅行。

当第一天的旅行结束时，我躺在床上，回味第一天的任务，如此的轻松惬意，整个计划的六分之一就这么搞掂了，几乎没有什么压力，更没有什么挑战，从心里上都开始有点降低对之后几天的旅行的期待了。然而旅行结束后我才明白，第一天的旅行是最平淡的一天，真正的精彩是从第二天开始，而且呈现出一种上扬的趋势，即一天更比一天精彩，并且，挑战和考验也如影随形而来。旅行第二天，我遇到的最大挑战是炎热。第二天是整个旅行过程中最热的一天！

起来一个大早，8点跑出来找地方吃早餐。早餐是在宾馆对面的“两岸咖啡”解决的。28元一张早餐券，自助式西餐。这里提供的早餐相当丰盛，各种烘烤过的培根，肉，蛋，奶，精美面点，蛋糕，各种水果，小菜等等，于是放开肚子使劲吃，吃得很饱。或者说就差一点就扶墙而出了 对于长途骑车旅行的人来说，早餐特别重要，一定要吃饱吃好。而事后证明，这顿早餐对今天骑行最终能完成预定目标起到了至关重要的作用，同时，这也是我整个旅程中，所吃到的最好的一顿早餐

天真的不是一般的热，早上室外的气温就至少34度以上了。吃罢早餐，回到宾馆，非常仔细的涂抹好防晒霜，8点半退房出发。此时自行车码表显示，已经骑了104公里。从南通的市中心开始，一路向北，计划是先出城，然后找到G204国道，沿着国道一路向北。

骑到南通市区最北端，再向西，经过南通火车站，这个火车站修得漂亮，可以媲美南京火车站了。

寻找G204国道并不是非常顺利，一路边骑边问，从火车站继续向西走，首先找到335省道。沿着省道前行大概30公里不到一点，就到了如皋地界了。

继续前行，很快就找到了G204的入口，路牌上明确标示出前方的城市以及路程。盐城就是我今天的目标，连云港则是明天的目标。这里我给大家一个忠告，路标上显示的里程数其实并不太靠谱哦。

上G204国道，时间是上午11点整，码表显示此时已经骑行了132公里。

时间越接近正午，气温越高。之前说过，今天最大的挑战就是炎热。试想一下，在炎热的天气骑车，身体会是一种什么样的状态？身体就像一台过热的发动机，根据我有限的运动生理学知识，当运动时，体内的储存能量转换成动能并释放出大量的热，身体调节系统会通过如排汗等方法来降温，但是在高温炎热的情况下，排汗降温根本来不及，而体温过高的后果就是体能很快就达到极限，虚脱，甚至中暑。所以我必须找一种合适的方法能够迅速降温，路边零星分布的小超市帮了我的大忙。这里的小超市一般都没有空调，不过一般都有电扇，基本上骑行不超过10公里，就必须马上停下来找一个小店休息一下，顺便买一瓶冰镇饮料，用来给身体降温。身体真的非常奇妙，只要体温及时降下去，体力马上就回来了，就可以继续骑5～10公里左右，周而复始。照片上这家小店很有趣，店门口摆着很多的“锅盖”，店的老板精通架设卫星电视天线，闲聊期间，一个人打电话进来说找不到信号，老板电话里面是这么教那个人如何定位天线的：“对准十一点点三刻的太阳！”

在通往如皋的路上，会看到一些有趣的店面，比如专门销售假山怪石的，以及专门销售石头匾额，牌匾的，不知道这个地方是否产大理石，一路上我只见到另外一处也有很多石材加工比较集中的地方，就是胶南。

在差不多中午一点半的时候，到达如皋。实在是太热了，体能和意志都有点接近崩溃，于是在路边找了个餐馆吃中饭。顺便休息一下，其实这个时候，天气太热了，一点食欲都没有。

因为平时肠胃就不太好，出门更不敢点荤菜吃，担心闹肚子，点了一盘蕃茄炒蛋和一盘花生。餐馆老板是一个中年妇女，非常友善，通过交谈得知我从上海而来，于是她特地般了一台电扇，呼呼的对着我吹，还给了我很多一种特别奇怪的茶水，这种茶水味道很怪，按照我的形容方式，味道尝起来像是烧焦的塑料。问是什么茶，答曰“白荷草”茶。

这就是“白荷草”茶，老板娘泡了一大锅，而很多就是被我喝掉的 当我饶有兴致的拍下这张照片时，老板娘见状就给我介绍起来，这个“白荷草”就生长在路边，可以很容易的采摘到，在盛夏，用它泡茶的好处是可以清凉防止中暑，效果比绿豆汤好。还建议我采摘一些带上，呵呵。下午骑行时，直到5点之前，天气依然炎热，事实证明，中午的这些茶相当有效，即便是炎热酷暑，精神确好了很多。

离开如皋，进入海安镇，在路边一家小超市休息。有个很有趣的现象，当远离大城市如上海，郊外路边的小商店的老板（老板娘）都非常纯朴亲切。他们见到你的一身行头，也能大概猜到你是骑车旅行的，会主动找一点话题跟你聊聊，比如你是从哪里来得，要去哪里… 或者也会谈到一些特别有趣的东西。比如在这家店，老板告诉我说他年轻的时候，也经常骑28加重的自行车，带上一批鸡仔去上海卖。那个时候需要三天时间，晚上累了就在大马路上睡觉，这样说来，我现在的条件可真的是优越多了。而换作是上海，我想店老板应该不会有空搭理我吧。

东台的西瓜和甜瓜很出名的，在进入东台地界后，马路边有很多这样的贩卖西瓜的小摊。

骑入东台市区，拍到一家体育场馆。

东台汽车客运站。继续往前骑就到了东台北郊，就要离开市区了。

这一天的骑行，每次小憩在一个小店的时候，如果我大多都会请店老板给我照一张像，后来我意识到光拍自己实在是太没心没肺了，为什么不跟小店老板一起合照呢？于是之后的旅程，我都尽量跟小店老板一起合照一张。毕竟我是随机选择的小店，真不知道下次是否在有机会能再来，也许今生就不会在碰见，这是一种萍水相逢，就更有理由拍下合照留作记忆了。其实路上除了骑的快乐，看风景的快乐，更多的是路上遇见的人，沟通交流带给我很多快乐。这个小店的老板娘非常热心，相谈甚欢，最后非要拉我到她家去吃晚饭，我考虑到为了不打扰人家，也为了继续赶路，就婉言推辞了。事后想想，这其实是好事，为什么要推辞呢，唉～

离开东台，往前70公里就是盐城，因为盐城是我今天设定好的目标，随着夕阳西下，前方一篇夕阳的余晖，煞是好看。气温也下降到一个比较舒适的水平，我的体力也随之恢复了不少，一种不达目的誓不罢休的气势充满了我的身体，70公里，对我是一个非常有意义的数字，就是每天晚上去骑车锻炼的距离，信心倍增。赶夜路直奔盐城。

这个时候网友发来短信，询问情况并像我传达了前方地区未来几天内的天气情况，这一路，要感谢网友及时的情报，让我的旅行踏实了不少。同时，我接到老爸的消息，父母已经到了兰州了，他们已经完成一半的旅程，我得抓紧。

这次旅行我一共走过两次夜路，这一次夜路还算是比较轻松，所以关于夜路的话题我留在下一次讲。我说一下关于路上饮水的事宜。可乐和果汁可以直接pass掉，因为他们太甜了，会越喝越渴。路上每次到一个小店休息的时候，我喜欢买冰镇原味茶饮料。不过天热，出汗比较多，所以除了补充必要的水分之外，最好能补充一些盐分。可以带一罐盐，掺入矿泉水来解渴。自行车论坛上也有相关帖子介绍调配自制的冲剂，口感好，更能全面补充体内缺失的物质。还有一个方法就是带一些瓜果蔬菜，如西红柿黄瓜之类的，就着矿泉水吃也能瞬间解渴，跟运动功能饮料有一样的效果。而我则比较懒，尽可能找比较大的超市附近住宿，方便到超市补给，早上出发时，车上最多可以携带7瓶饮料，当然骑起来就就更累了 我喜欢盐汽水和“嘉得乐”。嘉得乐是我的最爱，虽然平日喝起来几乎没有什么味道，但是当剧烈运动完毕，流汗到体内脱水，盐分缺失的时候，嘉得乐的口感会变得非常甘甜，甚至超过任意一种可乐。不停的购买运动饮料虽然是最浪费钱的一种做法，可是，过了盐城之后，就基本买不到盐汽水了，过了响水之后，连嘉得乐也买不到了 奇怪的是全国各地都能买到“脉动”，但是我不推荐，“脉动”这种饮料，冰镇饮用还可以，但是如果在炎热的夏天，放在自行车的杯架上被加热后，饮用的口感是出奇的差啊。

经过70公里的夜路，大概在晚上10店左右到达了盐城，盐城的规划很整齐，G204笔直的纵穿整个城市，直通市中心，所有主要建筑都座落在公路的两侧。在中心地区找到一家叫做“七彩苑”宾馆，100元一晚。我从店内广告上得知这家宾馆之所以取这个名字，是因为宾馆有两块巨大的七彩水晶石，这两块水晶有一定的磁场，用来泡水作足浴，有很多药用功效，虽然今天我骑行了200多公里，刷新了我自己的个人记录，且身体疲惫不堪，我很想体验一下足浴，舒缓一下。但是想想这两块石头以被无数人泡过，还是算了吧，哈哈。

订好房间，在宾馆附近有一条夜市街，在那里吃了份炒饭，顺便买些饮料补给一下，今天目标完成，非常满意。因为天热，再加上骑了很长的距离，没什么力气再逛逛市区了，早早回去休息，第二天的旅程就在这里告一段落。

盐城，江苏省中部沿海的一座新兴城市，与日本隔海相望，地域得天独厚，珍禽异兽与人和谐共生，是国家沿海大开发战略的重要一环。盐城设市较晚，民营与县域经济实力不俗，产业结构丰富，生态优美。盐城大多数人口是历朝江南移民后裔，因而传统文化和民众的心理状态都属于传统的江南文化范畴。盐阜大地人杰地灵，名人数不胜数，有过南宋丞相陆秀夫，也是和《水浒传》作者施耐庵的故乡。

–摘自百度百科

========== UPDATE ==========

在Google Map上标记出今天的行程，从南通到盐城，共计202公里：

出发的日子到了，今天的目标是南通。

南通市，地处我国黄海南部，长江入海口北岸，南与苏州、上海两市隔江相望，西与泰州市接壤，北与盐城市接壤，总面积8001平方公里，南通除狼山低丘群外，都为海拔五、六米以下的平原，平均海拔为四米左右。

–摘自百度百科

一般来说万事开头难，最纠结的居然是临出发前的早上。昨晚已经将所有行李打包好，早上8点电话给宅急送叫上门来取货，对方回复上两小时内上门。其实宅急送是一家很不靠谱的快递公司，大概10点不到，对方来了电话，询问过我的货物细节后，说因为司机的原因，要下午五点来取，叫我在家等！我反问道，不是两小时内来取的嘛？对方答复是两小时内响应，然后说不是他的问题，是司机的原因，要我务必理解。这算哪门子事情嘛！TMD不等了，行李留给室友帮忙寄出，在Twitter上锐推一条，我出发了。刚刚出门就接到Hozaka短信，祝我一路顺风

从上海到南通的这段旅程，有三分之二，即上海到苏通大桥这一段我之前已经走过，具体可以看这里。着重要说的是之后到南通这一段。

临出发前，在小区门口的自拍一张。

这张是带上头盔的版本，怎么样，像那么回事把？（大家感觉哪个形象更COOL？）

依旧是利用地铁将我送到上海的最北端，上午空空荡荡的地铁.

自行车停靠在车厢的一角。给一张特写

仍然是70公里的骑行，到达苏通大桥，与上次不同的是，自行车因为携带包袱更沉重了，所以骑行速度也慢下来了，天气比之上次更热了。再往前5公里左右，就到达了常通汽渡，打算乘坐渡船过长江。

路上补遗拍了一张，是在太仓的“郑和七下西洋”起锚地纪念馆。这个雕塑怎么看都像是鱼骨头，不知道郑和当年是否爱吃鱼~

因为苏通大桥开通的原因，如今的常通汽渡很萧条啊。在入口买了票，连人带车，一共10元钱。

进入摆渡口，岸边停泊着的摆渡船。

还有远处缓缓驶来的渡船。

我过江乘坐的就是这艘了，很多货车已经陆续登船了。

上了渡船，自行车停靠在上船舱二层的楼梯口上，来张特写

渡船已经开始缓缓驶离岸边。回望常熟方向的渡口。

无疑，长江是我此次旅行中，途经的最具规模的一条河，在我眼里，长江都已经不能算是河了，从人的肉眼可视范围大概4公里这个角度来说，眺望长江已经跟看海无异了。今天天气晴好，可是江面上仍然雾气弥漫，苏通大桥在远处若隐若现。

到了长江的另外一边，准备下船登岸，朝岸上来一张。“国家级南通经济技术开发区欢迎四海宾朋”。

登船上岸，即将离开通常气度的南通站。

从汽渡站出来，正对这的是一条叫“东方大道”的路，近20公里长，可通往南通。在路上看到了风景区指示牌。

其实第一天比较失败的地方是中饭，一路向北，过了中饭时间居然忘记停车吃饭。沿着东方大道走到一个叫“竹行”的小镇，此时已经是下午5点了，肚子也早已饿的咕咕叫了。就地找了一家小餐馆，叫了一份宫爆鸡丁，一份家常豆腐，一大碗白饭，中餐晚餐一起吃了。天气炎热，餐厅老板给我很多凉茶。饭菜口味一般，费用15元钱 吃好饭跟点老板攀谈，问了下去南通的路，大概还有20公里就到了。茶足饭饱之后，还剩的20公里是小意思啦。

在进入南通市区之前大概5公里处，有一处叫“狼山”的风景区，可以看到平地上耸立一座小山，山上苍松翠柏。这一路走下来，特别是在江苏境内，山丘还真不多见。

大路旁边的分支小路，直通风景区。

来一张近景，匾额上写着“军山胜景”，军山？这里是狼山景区呀！

进入南通市区了，拍了市政法院，以及一个体育场馆。南通是一个规模中等，繁华且富裕的城市，绿化非常好。城市布局也很规矩。进城的路笔直纵穿整个城区，而这条路就是城区最繁华的商业街“工农南路”。

晚上6店半左右，在市中心附近找到一家卖德龙超市，并在超市附近找到一家酒店入住，80元一晚。洗澡，换洗骑行服。然后出门去超市购物，补给一下。今天的最高温度大概有34度，但是我认为正午的时候温度远远不止34度。胳膊和腿上已经被晒得通红，洗澡的时候就感觉刺痛无比。貌似我被晒伤了，这应该是我长期宅在家里，不见阳光，所以不经晒的缘故。于是补给的时候，顺便买了一瓶防晒霜，为之后的骑行做好防晒。而后来的事实证明，这瓶防晒霜我其实只用到了一次。购物后稍微逛了逛酒店附近，就回去休息了，中央6台播放正播放“非诚勿扰”，欣赏一下北海道美景，看罢早早入睡。

说一下旅行入住宾馆的事宜。根据这一路骑行观察，我发现每到一个城市，在进入市区之前的5公里内的郊区，路旁一般都会有很多大大小小的宾馆招待所，以及餐馆。门前竖一个牌子，停车吃饭或者停车住宿。一般入住的人主要是跑长途运输的司机师傅们。这样的旅馆特点是档次低，价格便宜。而我则倾向于尽量找市中心入住，理由有以下几点： 1. 我担心郊区住宿环境混乱，治安不好。 2. 一般这种档次的旅馆，可能卫生条件以及住宿舒适度不好，一天长途骑行，晚上舒舒服服睡个好觉非常重要。 3. 此次骑行途经的城市都是我未曾到过的，所以入住市中心附近，可以观察到城市最好的一面，并留下回忆。4. 除了大城市如上海，即便你住在市中心，旅馆的价格也是相当合理的，甚至低廉。

在说一下骑行服换洗的事宜。在炎热的夏天骑车旅行，或者像我这样，偏偏挑选了一年中最热的时候来挑战自己，路上出大量的汗水是不可避免的。当出来的汗水被风干之后，会有很多细小的盐结晶颗粒留下来。不要小看这些结晶颗粒，他们的质地相当硬，如果不及时浸泡清洗掉，第二天继续穿着上路的话，轻则皮肤发痒，重则在运动部位对皮肤造成剧烈摩擦甚至擦伤皮肤。可是洗好的衣服一夜晾不干怎么办? 哈哈，好在我购买的骑行服都是快干型的，并且自行车论坛上教了一个很牛的方法，将洗好的衣服挂在空调的排风口上，保证一夜干透。

第1天的骑行就到这里了，请关注之后第2天的骑行游记，离开南通并到达盐城。

========== UPDATE ==========

在Google Map上标记一下今天的行程路线，上海到南通，共计103公里：

回到家已经三天了，忙于琐事，现在才得空闲将游记整理一下。这个游记将会是一个系列，记录我此次骑行路上每天的见闻，以及照片 。

缘起：我开始并不是一个自行车爱好者，是受到元一的影响，去年8月在他的怂恿下，购买了一辆捷安特 ATX 750。有趣的是，当我尝试接受一种事物之后，会很快就会找到其中的乐趣，培养出了爱好兴趣，骑行就是其中之一，最后我完全彻底的爱上了这项运动。刚刚成为“有车”一族的我，就马上开始思量着一次长途旅行。特别是看了自行车论坛上的一篇帖子后，我也有了一个想要从上海骑行到青岛的心愿，这个心愿在心中盘算了一年，终于现在有机会实施了。

程序员计数喜欢从0开始，而这里的0不是说出发的那天，而是出发的前一天。第0天的主要工作是计划以及准备。

父母终于要从乌鲁木齐回山东了，他们动身的日子是7月19日，21日即可到达。而我的计划是通过6天的骑行到达青岛，所以理论上来说，15日我就可以从上海出发了。但是因为18日有一个UPA的活动我非常想要去参加，于是将出发的日子延后至19日，跟父母同一天出发。

之前已经发过一篇帖子关于如何准备一次骑行。因为上一次骑行到苏通大桥回来后，我最大的担心是体力和毅力的准备不足，于是在后面的三周时间里面，只要天气不下雨，只要没有什么活动，我一直坚持每天晚上到世纪公园骑行套圈锻炼，每次练习的量是70公里，而70公里恰好就是从上海到苏通大桥的距离。后面的骑行过程证明，“70公里”对我而言是一个意义重大的数字。出发前，自行车码表上显示，从买车第一天到现在，我已经骑了近1200公里。

骑行计划很简单，共计6天行程，途经的城市是这样： 上海 -> 南通 -> 盐城 -> 连云港 -> 日照 -> 胶南 -> 青岛

上海到苏通大桥这一段我已尝试过，轻车熟路。而之后的旅行，只要一路沿着G204国道走，甚至连地图都不需要，一定会到达目的地青岛。

剩下要作的事情就是打包行李了，18日早上我到附近一家自行车专卖店，39元给自行车安装了一个后置货架，好将在淘宝上购得的旅行驼包安置在上面。因为这次骑行到达青岛，准备在家里呆两到三个月，利用这段时间学出一个驾照，但又不想浪费时间，想要保持平时的学习，工作环境。于是我又去附近一家邮局，20元购买了两个最大号的邮政包裹盒子，好将我的换洗衣物，杂物，以及笔记本，22寸外接显示器，所有外设包括键盘鼠标什么的统统打包，打算寄回家中。

路上带的东西越精简越好，换洗的衣服是两套骑行服，两件T-Shirt，三条短裤，四双袜子。还有一些个人卫生用品入毛巾，电动牙刷等，杂物包括手机，相机充电器，以及之前帖子中提到过的所有东西，此外，我有添置了一套在野外自行补胎的工具以及一个便携打气筒。不知道是不是因为人品太好的缘故，直到旅行结束，这套相当高级的工具我一次都没有用上，整个旅行一次爆胎的情况也没有发生，甚至我都没有给轮胎打过气。

如果路遇突发事件或者生病了怎么办，所以带一些药是必要的。一位非常关心我的朋友为我准备了相当充足的药品，能够应付各种突发情况。第一次看到这些药品时我傻了，本来是一种特别轻松的心态在准备这次旅行，以为最重要的是自己是否有充足的体力和毅力，当面对这些药时，我突然发现原来此次旅行其实可以很凶险。朋友再三叮嘱务必小心，最好这些药都完全用不上。我因为带着它们，也无时无刻不在提醒自己一定要谨慎，后面的骑行中，这些药确实发挥了它们的作用！我要感谢这些药，更要感谢朋友对我的关心。列个表给大家一点感性认识，药品以及应用范围：

复方盐酸伪麻黄碱缓释胶囊一盒	俗称“康泰克”，治疗并减轻感冒引起的症状
云南白药酊一盒	活血化瘀，消肿止痛，用于跌打损伤，肌肉酸痛等
藿香正气软胶囊	可以治疗中暑，腹胀，腹泻以及呕吐等
关节止痛膏	活血，消炎，镇痛，用于关节扭伤等
盐酸小檗碱片	用于肠道感染，如胃肠炎
风油精	清凉，止痛，祛风，止痒
过氧化氢消毒液	俗称双氧水，用于皮肤表面消毒
医用药棉	配合双氧水，用于皮肤表面消毒
绷带两条	配合双氧水，用于皮肤表面消毒后包扎
邦迪创可贴两盒	用于处理小创伤，擦伤
轻便雨衣两条	下雨时使用，防雨

其他就是一些饮料，以运动饮料如“嘉得乐”和盐汽水为主。

基本上，距出发之前n个月，我就已经在所有的好友，亲戚，家人面前宣布过这个计划，并从朋友们哪里收获了很多的祝福，粗略统计有50+条之多呢，特别要说的是上海的Jason，在临出发之前的小聚会上，特地送给我一个白瓷平安佛，取一路平安之意。正因为有了你们的祝福，一路上才能信心满满，才能平安的到达目的地，在这里要感谢大家的支持，关心。

第0天的准备事项差不多就是这些了，之后就是19日早上正式出发

I made it，我成功的到达了苏通大桥，并安全返回。

苏通大桥的意义：苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

为什么要去苏通大桥？其实我是为了之后的青岛骑行计划作前奏。此行有三个目的，首先是测试自己的体能，是否已经准备妥当，骑行到苏通大桥并到达南通是我青岛计划的第一站。其次是为了寻路，想要弄明白如何从上海出发并找到G204国道，因为G204可以直通青岛。最后，苏通大桥并不是为我准备的，桥上是跑高速公路的，非机动车不能上去，但是在桥下附近有汽度站，通过汽度到达南通。

这次骑行过程很有趣，也有点曲折，让我分上下篇慢慢道来。

上篇

去苏通大桥还是比较顺利的，这里有个trick。我是先将自行车抗进地铁，让地铁将我送到地铁所能及的最北端，地铁一号线富锦路站。这样作的好处是节约了不少的路程，并避免了上海城区纠结的道路。而后面的事实证明，通过地铁来规避路上交通是不行的。

到达了上海的最北端，下一步就是找G204国道。之前无论是在书店分析地图还是在google map上，我都无法将出上海的路线以及分支弄得非常清楚，实在是太纠结。其实呀，寻路的方式用一句话就可以概括，即一路向北。

如果要在细节一点，从富锦路地铁站出来，旁边就是薀川公路，沿着薀川公路检直向北走，只要不拐弯，就是对的方向。我12点半从家里出发，坐上地铁到达富锦路站大概是1点半。

已经在宝山地界了。

石洞口？不知到是不是玩的地方，好玩么？

这是在宝山地界，路过的一片涵养林，在一座桥上看着特别有感觉，就拍下一张。其实想这样的景象，我在长途汽车上，火车窗外看过无数，但是骑行路过，看到闻到，那种感觉很不一样。

薀川公路从富锦路到终点大概20km。就在快要骑到终点的时候，我碰到一个全套装备，骑公路赛车的哥们，他见我也是一个骑行爱好者，就跟我互通在自行车之家的ID，他到ID叫做‘Macheal’，回头我去ping他。他住在共和新路附近，到这里他就回去了，一个来回50km，跟我平时在世纪公园锻炼的量的差不多。薀川公路在这里作了一个截断，后面就是太仓地界了。可以看的出来，路正在修，路况相当惨。

往前就是338省道，也称沿江公路，直通太仓，常熟。不过即便是过了收费站，路况一样是相当的惨。

浮桥和浏河是太仓旁边的小镇。

太仓和浏河到处都在宣传当年郑和下西洋的事迹，还在推广一些特色美食，难道当年郑和来这里是因为美食的缘故？

看到常熟了，看来快过了太仓地界了，并且，找到了G204国道的入口，任务之一达成。但是我并没有选择走G204，我决定在南通之前，一直走沿江公路。

常熟？其实还没有到，不过快了。看到这个牌子，我着实郁闷了一下，因为从地理位置推算，苏通大桥应该在太仓和常熟中间，而我走的是沿江公路，不应错过呀。

大约又10km之后，终于出现了，我的本次骑行目标，就在眼前了。

到了！并且我要找的汽度站就在后面。

已经看到引桥了。

有一条路，沿着苏通大桥并行向前延伸，直达苏通大桥展览馆。在这里在来一张。

苏通大桥展览馆其实是沿江建立的一个小公园，中间是一个博物馆，并在江边有一个观赏台。进入这里的时候，展览馆门口的负责人起初不让进，说是展览馆已经闭馆了，在我一再恳求下，答应我进去5分钟拍桥。其实我呆了半个小时。看出来了么？展览馆主厅背后有根很高的烟囱，还在冒着烟。这让我想起了一个著名的手势 谜底稍后揭开…

在公园中转的时候，码表显示当前时间是5点半，骑行了整整70km，OMG…

来一张远景，在来一张近的。当时天色有点晚，且江面开始起了一点雾，但是这丝毫也不影响我们观察苏通大桥那优雅的睡姿

自拍一张 70公里之后，终于到达了自己的目的地，心情非常愉悦。

嗒嗒…谜底揭晓，其实主展馆背后是一个化工厂，所以会看到那么经典到一个烟囱…

在去程中，天气还是比较热的。路上需要喝很多水，好在路边倒是不难找到小卖部，我特别喜欢买盐汽水，因为出汗，在这样的夏天，在数十公里的骑行后，冰镇盐汽水，我一次买两瓶，一口气喝调一瓶，用车上的水壶架带一瓶上，此时盐汽水的口感居然变得如此甘甜，喝的时候我都情不自禁的闭上眼睛，享受那种痛快…其他嘛，除了一个骑助动车的人给我来了一次追尾，当我从地上爬起来，拍掉身上尘土，发现自己几乎没有任何损伤后，便目视着那个人风驰电掣版的骑着助动车的影子，慢慢消失在我的视野范围中

下篇

因为已经完成此次骑行的目标，我原计划用一天时间，在当地找地方住宿，第二天在返回上海。不过现在算一下时间足够我返回了，70公里，3个半小时，貌似没有啥问题…而事实证明，这只是我的一厢情愿。

我面对几个困难，首先是疲劳，我此时体力所剩已经不多，其次是肚子已经饿了。而最大的问题是这个时候开始起风了，还很大，归程刚好是逆风……来得时候我能保持25km的速度，现在回去最多只有15km，迎风骑平路好似在爬上坡，相当的不容易。

大概5公里之后，我估算到无法按时赶到地铁站，赶不上最后一班地铁回家。这样的话，我要面对的是纵向直穿整个上海城区，从上海的最北端到达浦东….可是我一点也不熟悉城区的交通路线。之前每次看交通图时，那些盘根错节，纠结起来的路线，就跟看那些晾衣杆，天线，电线纠结在一起的上海老弄堂一样，不够条理。我有点精神崩溃的感觉，于是就近找到一家小饭馆前停了下来，先喝点水，在吃点饭。补给一下。

我叫的是捞面，而其实我并不确定饭馆老板会给我什么样的捞面… 这家餐厅可能是我见过的倒数第二脏乱的一家，但是我实在是想不出到底哪家才是第一… 这个就是捞面，从表面上看，应该是事先准备好番茄鸡蛋浓汤，煮好挂面，过冷水，伴上汤就是了，不过话说回来，这碗面我吃的真香。

吃完上路，我就在想，无论如何也赶不上了，而直穿上海这件事，也许我能克服。而此时，在我的消化道中的那琬面开始发挥了它的作用，他给我提供了必要的能量，补充了体力，也给了我一点信心。于是我开始不断在脑子里面重复两个字: 坚持！虽然速度不快，但是每前进一公里，就是离家更近一公里。晚上骑行天黑，光线不好，也就没有在多拍照片。在夜幕中，码表悄悄的跳过100km，而我只想一件事，每前进一米，都是在刷新我的最远骑行记录。一路艰难前行，在太仓一段大概10km的路，居然没有路灯，我用上了前照明电筒，给骑行增加了些许乐趣 大概110km后，风好像小了些，我的速度也快了一点，大概18～20km的样子。

我做到了，我在10点半的时候，赶到了富锦路地铁站，记忆中我仍然有机会能赶上最后一班地铁，我扛着自行车冲进车站，乘务员告知，晚了，已经没有车了 此时我到并不感觉遗憾，因为我已经回到了之前的出发地，可以算作成功了。只是多增加一个穿行上海而已，我心中已经开始期待继续骑下去了。留下一张照片记录时间以及里程，此时是10点35，已经骑行了138km了 OMG again

在路边找到一个小店，除了购买必要的饮水之外，我买了一张09年的上海地图。当我让店老板帮我指出我现在的位置时，店老板遗憾的告诉我，我现在的位置仍然在地图可表达的范围之外!

其实由北向南直穿上海的路径很简单，一句话，一路向南，检直走。具体细节是沿着薀川公路到共和新路，再到重庆中路，再到鲁班路。其实他们是一条路，只是不同的地方名字不同而已。夜间在上海骑行，我观察到一些有趣的东西，比如马路边上的流莺，比如晚上很多司机师傅开车都很快，可能他们感觉晚上路上人少。在立交桥下，很多的哥师傅聚众赌博。一辆貌似富二代开的那种进口跑车从我身边呼啸而过，因为速度实在是太快，我真没有看出是什么车型。还有大巴公然闯红灯，还有白天貌似非常平静的世博展区晚上其实建设的如火如荼。还有就是到处都在修路，而修路的第一件事就是先把路标路牌先拆掉，估计是大家都很聪明，一看到在修路，就知道这条路是哪一条，而我则比较笨，着实猜不出来。

这些都没什么大不了，最让我郁闷的是一路上如何通过几个立交桥，完全没有通用的通行方法给非机动车，有的是在则面开老鼠洞，让你钻进钻出，有的是在主机动车道旁边修一条一模一样的非机动车道让你爬，还有的是在看似死胡同的通道中完成一次倒U字型的拐弯找到地下通道，而最过分的是一个立交桥的非机动车通道是让你拐入马路的另外一侧，并前行大概800米，通过一座小桥，在折回这800米，你就在立交桥的另一头了…我发现这些立交桥下面，都有一个躺椅，上面躺一个穿蓝色工作服的老头，当你迎上去找他的时候，他甚至会主动告诉你如何通过这貌似死胡同确暗藏玄机的立交桥… 唉！貌似只有重庆中路的立交桥，通过最为轻松，完全没有仍和障碍，就那么直接就从桥下直接通过了，为什么不能都这么设计，本该如此的呀…

根据我的测量，从富锦路地铁站到达黄浦江的距离大概是35公里，当我骑行到160公里的时候，体能达到极限，胳膊和腿都变得僵直，运动困难了，之后剩下的10多公里，大抵都是依靠毅力坚持下来的。在鲁班路上，碰到两个交警，他们很友好的告诉我通过斜土路一直走可以到南浦大桥的摆渡口。最后我上了摆渡船。在摆渡船上拍下此时的里程，时间是凌晨1点（很神奇这么晚摆渡仍然在营业），里程是167km。摆渡用时10分钟，就坐着，顺便回复一点体力。

到家的时间是凌晨1点35，里程表显示我此次出行总历程是173km，共耗时12小时（总的说来有点慢），但是我自己真的做到了！（右下角的白色物体是相机绳）

总结

• 要熟悉上海室内交通路线，虽然兔子不食窝边草，但是有几根你总要知道。
• 白天出门要带太阳镜以及头盔，虽然在世纪公园，大家都带头盔，你不带可以显得更另类，但是在普通场合，你有耍酷的权利。
• 要多装一个水壶架，带一瓶水上路总是不够，会产生担忧情绪。
• ……

这个计划在心中盘算了很久，也跟很多朋友聊起过，通常我会毫无保留并积极跟朋友们分享我的兴趣，爱好以及心得，所以大家都知道我有这个计划，于是最近不少朋友见到我就问，你什么时候准备出发呀？

答案是快了，就在这个月。初步计划是在7月9日出发，这样我就能多参加一次演讲俱乐部的活动，不过这周父母正在乌鲁木齐探亲，可能要晚回青岛一周，所以我可能也会延迟一周出发，不管怎么样，此次必定成行。

对于长途骑行，我并没有任何经验，所以就按照自己对这项运动的理解，从下面三点着手准备：

硬件准备

我的爱车是去年在八万人体育馆捷安特生活馆购买的ATX-750，大红色的车身，相当的拉风 购买的时候赶上活动，赠送了一副骑行手套，一个水壶架，一只码表（目前码表显示，已经骑了582公里）。顺便购买了一个大号头盔（最大号头盔我戴上感觉仍然感觉小，难道是程序员作的久了脑容积变大了？），我对这辆单车非常满意。

当然，除了单车，长途骑行还需要一些必要的装备，在迪卡农买到了一副超酷的钛合金墨镜，一套便携修车，补胎工具。在淘宝上购得一只单车前灯，一个车座包用来放一些小零碎，以及一个驼包。驼包很重要，也很能装，骑行中所有的东西基本上全部塞进驼包。一个软座垫套，长时间的骑行，可以让自己更舒适一点。还有其他如骑行服，指南针等等… 目前缺一个后置行李架，用来架驼包，打算在临行前把车子骑到捷安特专卖店，装一个行李架，顺便整车调校一下

体力储备

作程序员的一般都没有什么劲，也没什么体力，这是事实。于我而言更甚 工作太拼，太多加班，并且没有好好调理自己的生活规律… 最近两周，基本上那些好玩的软件，值得研究的技术，统统都放下了。就只作一件事情，锻炼并储备体力。我家里有一台跑步机，已经一年多不碰了（购买了一年多:-)）。刚刚开始在跑步机上慢慢练起来，慢跑，从一次1km开始，慢慢加量。早上起来跑，中饭前跑，晚饭前也跑。两周下来，基本上一天可以累计跑到10km，腿不酸痛。我貌似已经爱上了锻炼时挥汗如雨的感觉，那感觉真棒，原来总是感觉自己老了，现在完全没有这种感受。从这周开始，每天晚饭后，到世纪公园套圈练习长途骑行的耐力，从我家到世纪公园是10km，绕公园一圈5km，每天保证骑行50km以上，近一周下来，体力有了明显的好转，在白天10km慢跑打底的情况下，50公里骑行回来，感觉仍然有大概三分之一的体力尚未消耗殆尽，不过阿，不用每天把自己搞得筋疲力尽 另外，我的体重开始下降了，效果非常的明显。体力储备是个很有趣的东西，就像一家银行，当你今天比昨天多锻炼一点，那么这个多出来的一点，就好像钱一样会被存入体力银行，如果一旦你停止周期性的锻炼，你的体力银行的存款就开始“负增长”…

研究路线方案

在自行车爱好者论坛上，有很多帖子讨论从上海到青岛的骑行路线方案，主要是下面几个：

• http://www.wecycling.com/read-htm-tid-8687-keyword-%C7%E0%B5%BA.html
• http://www.wecycling.com/read-htm-tid-1557-fpage-29-toread–page-1.html
• http://bbs.bikehome.net/diz/viewthread.php?tid=66490
• http://bbs.bikehome.net/diz/viewthread.php?tid=54913

加上自己对google map以及搜索引擎的熟练使用，路线方案没有任何问题。其实从上海到青岛寻路非常容易，只要出了上海，就一直沿着C204国道，就一定会到达。只要出行多多注意保护自己，小心一点，买好保险，就没有太大问题了。以前自己常年出差，所以出行不是问题。这次是千载难逢的好机会，可以好好享受一下骑的乐趣，我更愿意随遇而安一点，想骑就骑，骑到好玩的地方就停下来好好玩，时间不是问题，资金也不必太在意，life is great，就应该去体验更多的精彩！

番外篇

前天从演讲俱乐部回来，跟葛颋同行。我们聊到这次旅行计划，葛告诉我说，当你一个人单独旅行，可能整个人生观就会发生变化，看待事物的眼光也会发生变化。我问道，这是好事情么？回答说绝对是好事情，但是这个也取决于你在旅行的路上会遇见什么样的人，碰到什么样的事…葛建议我，如果以前我喜欢写东西的，那么每天休息的时候，就应该写点东西。如果不习惯写的，那么可以考虑带上一本到两本有深度的书，在旅行的间隙阅读，也许这会给你启发，让你思考，帮你找到灵感，并顿悟一些事情。也许…也许我不会带任何书，只是带上一部相机，将自己所见所闻拍下来，留作回忆，打算给自己的大脑放个长假，放逐自己的思想，目的就是为了保持简单，轻松的心态